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機(jī)場當(dāng)成現(xiàn)代化的交通環(huán)境,融匯不同文化背景的國內(nèi)外乘客,其內(nèi)部各服務(wù)區(qū)的標(biāo)志導(dǎo)同、出入境導(dǎo)向系統(tǒng),乃至外部交通情況導(dǎo)問系統(tǒng),相互關(guān)聯(lián)交互。因此,無論是其空間構(gòu)造處境的復(fù)雜性,或是其應(yīng)用者的多地域文雅情景,都條件機(jī)場的LOGO導(dǎo)向系統(tǒng)必須導(dǎo)向結(jié)構(gòu)清晰、信息表述鮮明,并且還要以高品質(zhì)和國際標(biāo)準(zhǔn)來體現(xiàn)都市的金融興盛水平。LOGO
一、機(jī)場導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)的內(nèi)容和界限
機(jī)場導(dǎo)向標(biāo)識為別為兩部分,一部分是為保障機(jī)場安全運營和監(jiān)管的LOGO信息,包括跑道標(biāo)志、滑行道標(biāo)識和其他道面LOGO,利用者首要是飛行人員和機(jī)場作事人員。設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合ICAO國際民航組織全套準(zhǔn)則。另一部分是以旅客為利用人群的服務(wù)性標(biāo)志導(dǎo)向。因各地機(jī)場和航站樓環(huán)境空間的不一樣需各自獨立籌劃。相應(yīng)其他建筑空間的標(biāo)識體系來講,機(jī)場的導(dǎo)向LOGO系統(tǒng)格外巨大。
二、機(jī)場導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)的設(shè)計須要
1.一體化
當(dāng)代都會的機(jī)場多處于城區(qū)邊緣,眾人到達(dá)或離開機(jī)場的交通手段多元化,地鐵輕軌、公共汽車、機(jī)場大巴、出租車、私家車等,這使得機(jī)場對外的乘客疏散區(qū),須要劃分乘坐不同交通工具的乘客等待區(qū)和車輛??繀^(qū),還要明確標(biāo)注每種交通工具到達(dá)都市中心所通過的??奎c和路線。反正,構(gòu)建大都市立體化的一體交通體系,機(jī)場與外部地鐵、公共交通系統(tǒng)要諧和變化,相互依托,達(dá)到共贏。機(jī)場與外部關(guān)聯(lián)情況的交通圖解信息要實現(xiàn)清精確、連貫且系統(tǒng)。
2.智能化
機(jī)場較之地鐵和火車站有很大的不一樣,機(jī)場遠(yuǎn)離城區(qū),是一個相對獨立的空間,人流或出入機(jī)場,或停留機(jī)場內(nèi)部,是以,需為在機(jī)場里面等候滯留的乘客出示多抉擇性的等候手段,餐飲、購物等皆是大型機(jī)場的必備設(shè)施,機(jī)場標(biāo)識導(dǎo)向設(shè)置規(guī)劃的目的就是讓乘客率地轉(zhuǎn)換于各個服務(wù)處所中。
3.國際化
機(jī)場導(dǎo)向LOGO必需具備出色的國際通識性,使各國乘客都可以快速正確地認(rèn)識。導(dǎo)向設(shè)施分散應(yīng)當(dāng)連續(xù),信息顯著,利于提高經(jīng)過效率,機(jī)場標(biāo)志導(dǎo)向籌劃還應(yīng)當(dāng)是人性化、無障礙的,使老年人、兒童及殘疾人員皆能得到很好的照顧及指引。
4.便捷化
出入境、海關(guān)、安檢、登機(jī)、出港、中轉(zhuǎn)、行李托運、購票、登機(jī)手續(xù)、外幣兌換、行李存取……機(jī)場的使用流程較之其余交通空間更為繁瑣,這就需求機(jī)場導(dǎo)向信息的規(guī)劃和傳達(dá)要簡潔明了。通過導(dǎo)同系統(tǒng)的規(guī)劃,使得機(jī)場的功能區(qū)塊方位指示鮮明,例如,不同航空公司的服務(wù)區(qū)編號代碼化:中國和國際航班區(qū)域分離;迎送等候區(qū)、候機(jī)區(qū)與餐飲購物區(qū)設(shè)置色彩區(qū)塊;出入境、海關(guān)以及安檢區(qū)設(shè)置國際規(guī)范化圖注導(dǎo)向信息;購票、登記手續(xù)、行李托運存取、外幣兌換、中轉(zhuǎn)登機(jī)等效果窗口標(biāo)識奪目、應(yīng)用流線標(biāo)志流暢連貫。發(fā)光穿孔字