“為人而生”的城市導(dǎo)向LOGO計劃（城市導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)計）

當(dāng)前化的大城市，就像一臺龐大的機器，它為眾人提供了各樣服務(wù)功能的并且，又給大家提出了如何合理運用的挑戰(zhàn)。1個好的大都市，不只需要具備完善的硬件設(shè)施，更須要優(yōu)異的軟件處境，惟有如此都市才不能、讓人感覺冰冷和疏遠，才真正得以成為“人的大城市”。城市導(dǎo)向標(biāo)志

“人的都會”呼喚“為人而生”的設(shè)計。都市導(dǎo)向LOGO，就是這樣一個使城市更人性化的設(shè)施。它就像大都市生活的指引者，引導(dǎo)著大伙愈加方便高效地享用都會的各項公共服務(wù)。大城市導(dǎo)向標(biāo)識不光是都市的硬件，并且更著城市治理軟件的質(zhì)量，是大都市管制的工具，是大城市公共服務(wù)水準、文明程度的重大表現(xiàn)。

“服務(wù)于人”的性能性，已經(jīng)給都會導(dǎo)向標(biāo)志打下了深深的人性化烙印，這樣都市導(dǎo)向LOGO在完全的籌劃流程中，怎樣很好地體現(xiàn)人性化？這就是標(biāo)識策劃者在每1個計劃環(huán)節(jié)中理當(dāng)思索的問題。結(jié)合北京林業(yè)大學(xué)校園導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)與學(xué)研大廈導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計實踐，總結(jié)歸納出城市導(dǎo)向LOGO應(yīng)當(dāng)注意的幾點：

（一）“功能為王”

導(dǎo)向標(biāo)志并非純粹的藝術(shù)作品，其設(shè)計最基本應(yīng)該達成“索引、導(dǎo)向”這一效果性原則，也即是所謂的“性能為王”。 實現(xiàn)指示的功能，不是一項容易地告知，它是系統(tǒng)的工程，要綜合思慮大城市情況的復(fù)雜性、信息內(nèi)容的多重性、采納人群的各式各樣性和傳達信息的及時性。無論是標(biāo)識字體的尺寸、色調(diào)、編排方法，還是LOGO設(shè)置位置、可傳達距離、可能產(chǎn)生的遮蔽、夜間的可識別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的工作流程來完成。

例如：大學(xué)園區(qū)具有高樓大廈林立，人員密集、效果設(shè)施眾多等典型特性。所以，北京林業(yè)大學(xué)（下面簡稱北林）導(dǎo)向系統(tǒng)的目標(biāo)定位為：1個外地人乃至外國人初次進入校園，只要依照導(dǎo)向系統(tǒng)就可簡便迅速地獲得所需的信息，并在陌生的整個校園自由地進行活動，不受語言和文雅障礙的影響。

完全來說，把校區(qū)導(dǎo)向空間分解為室外主干線流動空間、支線流動空間、屋內(nèi)性能建筑空間3大空間和教學(xué)區(qū)、行政區(qū)、學(xué)生宿舍區(qū)、家屬生活區(qū)四大區(qū)域。導(dǎo)向信息通過由外到內(nèi)、由大到小、有表及里實現(xiàn)空間分級手段設(shè)置，讓行人很容易判斷出自身所處位置與整體校園園區(qū)的關(guān)系，如此可以大量升高行人在校園中自主活動的效率，地發(fā)揮導(dǎo)向系統(tǒng)的指引功能。

在這兒需要重點強調(diào)一下信息的典范性。不規(guī)范的LOGO，時常會招來大伙的誤讀，固然不能不錯地表現(xiàn)導(dǎo)向效果。在我們國家各地，不同省、市區(qū)域利用的標(biāo)志標(biāo)記形勢各異，引入的途徑不一，這在必定水準上釀成對導(dǎo)向標(biāo)識認知混亂。在這方面，國外為大都市LOGO系統(tǒng)而建立或者與標(biāo)志系統(tǒng)其他的法案許多且很精制。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）標(biāo)識系統(tǒng)、NPS（NationalParkStan－dard）標(biāo)準設(shè)施和MTA公共汽車站標(biāo)識等。ADALOGO系統(tǒng)手冊甚而對盲文交通指示系統(tǒng)都定出規(guī)則，NPS政府公園準則設(shè)施對公園標(biāo)志設(shè)置作了詳盡規(guī)范。

（二）細小決定成敗

其實，“效果為王”的策劃理念對很多籌劃者來說并不生疏。確信每一個導(dǎo)向標(biāo)識的設(shè)計者在計劃之初的愿望皆是美好的，但為什么有時結(jié)果卻事與愿違，莫得讓受眾滿意呢？仔細追究，困難出在細節(jié)上。細小決斷成敗，這一點在策劃上表現(xiàn)得更為突出。在以追求無微不至的人性化服務(wù)的導(dǎo)向標(biāo)志計劃中，更應(yīng)該從細微處著眼。

例如，北林導(dǎo)向牌的策劃上就考慮了不一樣視距下導(dǎo)向標(biāo)志長度的設(shè)定以及導(dǎo)向標(biāo)識的大小和行駛速度的關(guān)系；留心導(dǎo)向標(biāo)牌的高度、視距、間距乃至圖標(biāo)和字體的尺寸必須符合人的感官習(xí)慣、行為習(xí)慣和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行過程中，LOGO能避開人群、建筑物的遮蓋，能直視無礙地被人見到。固然，放置標(biāo)志牌時，還思索到達標(biāo)識牌的面積、傾斜度以及瀏覽者視軸或許形成的角度，達成行人在近距離閱讀內(nèi)容繁雜的圖解導(dǎo)向LOGO牌時也可以清晰閱覽細節(jié)內(nèi)容的目的。

往上首要是從人體工程學(xué)等方面關(guān)注普通受眾的因素，而人性化設(shè)計中另一個不可忽視的層次則是對弱勢群體的思量。導(dǎo)向標(biāo)志人性化計劃就是要最大范圍地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團體由于身體不便帶給的障礙，并確保群體之間的活動不相互影響。例如，日本開發(fā)出一種新型盲人導(dǎo)向標(biāo)識，協(xié)同盲人手杖最下端的電磁感應(yīng)安裝，能發(fā)出不同的音響，反饋出不一樣的內(nèi)容。在日本的人行橫道上，當(dāng)綠燈亮的時候，會伴有小馬的叫聲，告知盲人可以安全經(jīng)過。自動販賣機的投幣口與取物口都設(shè)置在較低的位置，便于殘障人群的實質(zhì)須要。電梯間的導(dǎo)向牌上都籌劃了盲文，能通過觸摸獲取導(dǎo)向信息。

（3）樣式美的人性關(guān)懷

其實設(shè)計“以人為本” 簡單地講即是計劃的核心是人，所有的策劃都是涉及人類的各種需要開展的，這一些須要不但是成分生活需要，更加是包涵著大家的精神生活須要，是計劃本源的回歸。

性能性是標(biāo)識設(shè)計的第一屬性，但籌劃如若僅僅追求一種功能至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。由于一旦理性壓倒人的特性，也就偏離了人性。導(dǎo)向LOGO策劃中在注重物理層次關(guān)懷的同時，必需關(guān)注人的心理、關(guān)懷人的情感。導(dǎo)向標(biāo)志理當(dāng)給人以美的空間體會，符合導(dǎo)向空間的一體審美。重視心理關(guān)懷的人性化計劃是“為人而設(shè)計”的特性之一。

例如：使得與北林“園林校園”的景觀特色與“知山知水、樹木樹人”的辦學(xué)觀念相統(tǒng)一，其校園導(dǎo)向系統(tǒng)確定選擇三維立體與平面寫意2種籌劃格調(diào)，力圖傳達出一類具備人文情愫的山水意境。導(dǎo)向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比照關(guān)系，重復(fù)、變異的形式法則，藝術(shù)化地收拾出北林“園林校園”的特點，達成了性能與形勢的和諧之美。

標(biāo)識是一類靜態(tài)的宣揚，方式化的東西只能降低個體的感染力和失去留意力。北林LOGO系統(tǒng)的設(shè)計中在圖標(biāo)的情景籌劃上，就打破了一般的方形狀態(tài)，大膽地使用“樹葉”形，巧妙而形象地呈現(xiàn)了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特色。同樣，導(dǎo)向圖的色彩，搭配圖標(biāo)的款式采用了比較和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感覺，突破了導(dǎo)向標(biāo)志要出色、顯眼的常規(guī)條件。

實用與審美，是計劃之永恒的終極傾向。策劃的歷史是一部紛繁繁雜的人類行為變遷和文雅演進的歷史，不管在其歷史進程中發(fā)生了幾許更迭、爭斗和交融，咱們總會看到一條分明的脈絡(luò)，那就是：策劃總在探討怎么更佳地滿足我們的須要和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周圍環(huán)境。大都市導(dǎo)向標(biāo)識籌劃，固然也不可跳出這必然律，實現(xiàn)科學(xué)與藝術(shù)的統(tǒng)一、技術(shù)與人性的契合是其至高的境界。我們大家期待有更多彰顯人文關(guān)懷的大城市導(dǎo)向LOGO，在不久的將來作為都會中一道靚麗的景色線！這么，咱們大家的都市會更美好，我們的生活會更美好！ 全彩外露發(fā)光字

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