鑫麗華標識共享：機場導向LOGO系統(tǒng)籌劃

機場當成當前化的交通環(huán)境，融匯不同文雅背景的全國外乘客，其里面各服務區(qū)的LOGO導同、出入境導向系統(tǒng)，乃至外部交通處境導問系統(tǒng)，相互關聯(lián)交互。所以，不管是其空間構造情況的繁雜性，或是其使用者的多地域文化情景，都需求機場的標識導向系統(tǒng)必需導向構造清晰、信息表述鮮明，同時還要以其高品質和國際規(guī)范來呈現(xiàn)都市的金融發(fā)展水平。LOGO

一、機場導向標識系統(tǒng)的內容和界限

機場導向標志分為兩部分，一部分是為保障機場安全運營和監(jiān)管的LOGO信息，包括跑道標識、滑行道標志和其它道面LOGO，利用者重點是飛行人員和機場工作人員。設置典范應符合ICAO國際民航組織全套標準。另一部分是以旅客為使用人群的服務性標識導向。因各地機場和航站樓環(huán)境空間的不一樣需各自獨立設計。相對其他建筑空間的標志體系來講，機場的導向LOGO系統(tǒng)特別龐大。

二、機場導向標識系統(tǒng)的策劃需求

1.一體化

當代都會的機場多處于城區(qū)邊緣，大伙到達或離開機場的交通方式多元化，地鐵輕軌、公共汽車、機場大巴、出租車、私家車等，這使得機場對外的乘客疏散區(qū)，須要劃分乘坐不同交通工具的乘客等待區(qū)和車輛?？繀^(qū)，還要顯著標注每種交通工具到達城市中心所經過的停靠點和路線。總之，構建大城市立體化的一體交通體系，機場與外部地鐵、公共交通系統(tǒng)要協(xié)調變化，相互依托，實現(xiàn)共贏。機場與外部關聯(lián)處境的交通圖解信息要做成清精確、連貫且系統(tǒng)。

2.智能化

機場較之地鐵和火車站有很多的不一樣，機場遠離城區(qū)，是1個相應獨立的空間，人流或出入機場，或停留機場內部，因而，需為在機場里面等候滯留的乘客出示多抉擇性的等候手段，餐飲、購物等都是巨型機場的必備設施，機場標志導向設置規(guī)劃的意圖即是讓乘客率地轉換于各個服務場地中。

3.國際化

機場導向LOGO必須具有不錯的國際通識性，使各國乘客都可以飛速正確地認識。導向設施分散應當連續(xù)，信息顯著，利于提高經過效率，機場標識導向計劃還應當是人性化、無障礙的，使老年人、兒童及殘疾人員都能得到極佳的照顧及指引。

4.便捷化

出入境、海關、安檢、登機、出港、中轉、行李托運、購票、登機手續(xù)、外幣兌換、行李存取……機場的應用流程較之其余交通空間更為繁瑣，這就條件機場導向信息的規(guī)劃和傳達要簡潔明了。通過導同系統(tǒng)的規(guī)劃，使得機場的功能區(qū)塊方位指示明確，例如，不同航空企業(yè)的服務區(qū)編號代碼化：中國和國際航班區(qū)域分餾;迎送等候區(qū)、候機區(qū)與餐飲購物區(qū)設置色調區(qū)塊;出入境、海關乃至安檢區(qū)設置國際準則化圖注導向信息;購票、登記手續(xù)、行李托運存取、外幣兌換、中轉登機等性能窗口標志顯眼、利用流線LOGO流暢連貫。迷你字背發(fā)光字