經(jīng)濟全球化的繁榮使得國際間的文化交流越來頻繁,商業(yè)合作越來越密切,觀光旅游的外國游客越來越多。對于國外游客、客商來說,僅僅依賴本國語言表述的標識一定不利于他們對環(huán)境的識別,標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢,同時,標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要,文學、顏色的規(guī)范化使用越來越遭到重視。標識
(一)圖形符號的標準化
在標識系統(tǒng)設計中,每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知,設計師或管理者不可能去做過多的解釋,越是大眾熟惡的符號,越是容易識記,因為圖標是簡化的傳達形式,它的象征意義并非是顯而易見的。所以,設計師在抉擇圖形符號時,要盡也許地應用已被大眾所解析和熟悉的,假如圖形標記隨心利用,應用者將無法明白標記所要表示的信息。關于標志系統(tǒng)而言,圖形標記更為簡潔、分明、大眾化,在設計和選擇圖形標記時,圖形標記的象征意義務必顯著,而公共信息圖形標記的準則化將有助于圖形標記意義的鮮明與標準,使圖形標記更具備通用性。
事實上,圖形標記先于文字出現(xiàn),隨著文字的產(chǎn)生,大家受教育程度的升高,語言文字才作為人與人之間主要的交流方法,圖形標記運用得越來越少,變成了文字語言表明的輔助性方式,用于協(xié)助有語言障礙和沒有受過教育的使用群體。二戰(zhàn)后,伴隨著經(jīng)濟全球化的繁榮,圖形標記再一次被廣泛利用起來。許多政府機構(gòu)開始制定相應的圖形標記應用典范,首先是涉及機場、車站、高速公路等人流量相對大的場地建立了規(guī)范化的圖形標記。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形標記使用規(guī)范,至今仍為世界各國的交通領域所利用。并且,跟著奧運會和其余少許世界性事件的發(fā)生,圖形標記早已在信息傳達中占有主要地位,服務于不一樣的語言文雅群體。
在我國,公共信息圖形標記的標準化早就遭到注意。1983年國內(nèi)制定了第1個公共信思圖形標記政府規(guī)范GB3818-1983《公共信息圖形標記》,規(guī)定了電話、衛(wèi)生間等15個習用的圖形標記,1988年使得對GB3818中的標記實現(xiàn)增補,又制定了國家GB10001-1988《公共信息標志用圖形標記》,規(guī)定了電梯、緊急出口等25個圖形標記;1994年對GB10001進行首次修訂,GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并,并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形標記,規(guī)定的醫(yī)標記達成79個。為了滿足旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的需要,2000年對GB10001實現(xiàn)?第二次修訂,重點做了2個方面的大調(diào)整:一是肯定了新的準則名稱,將標準名稱改為《標識用公共信意圖形標記》:二是將GB/T10001分為好多部分,按系列進行發(fā)布,即第一部為別為通用標記,第二部分為旅游設施與服務標記,第3部為別為資運與份運標記,第四部為別為體育運動標記……使得提升我們國家國際化大都市的形象及高質(zhì)2008年奧運會的現(xiàn)實需求,2006年中國規(guī)范化研究院又對GB/T10001實現(xiàn)了進一步修改完善,為建立標準化的都市公共環(huán)境信息導向系統(tǒng)打下了良好的基礎。同時,排除公共信息圖形標記本身準則化的制定,其應用的典范化也在逐步實施,這將更有利于LOGO在公共情況中性能性的表現(xiàn)。
(二)語言文字的規(guī)范化
語言文字的標準化重點是字體的典范化和多樣語言翻譯的規(guī)范化。
目前,標識系統(tǒng)中文字的使用還沒有形成統(tǒng)一的觀范。不論是中文字體還是英文字體,字體形式形形色色,甚至有些籌劃師還嘗試計劃更富藝術性的字體。可是多樣李體的利用給應用者帶給了困擾,有些環(huán)境處所已經(jīng)留心到字體的使用麻煩,如一些五星級酒店如今慣用的中文字體是黑體和宋體,這兩種字體形或相應比較規(guī)整,易于辨別。
多樣語言在標志系統(tǒng)策劃中的使用早已格外習見,更加是中文和英文的雙語LOGO越加成為最基本的需求??墒牵诙嗾Z言的利用過程中,卻產(chǎn)生了許多不標準的用語,很多翻譯存在錯誤。南京農(nóng)業(yè)大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究,并指出了很多處境地點的用語錯誤。以雙語樣式進行信息的傳達即是為了確保信息的準確,要是出現(xiàn)錯誤,那多語言的應用就失去了意義,僅僅作為一類擺設而已。
(三)色調(diào)的典范化
在標識系統(tǒng)設計中,色彩通常能夠地加強標志的識別效果,有時以至可以代替文字表達必定的含義。越發(fā)是色調(diào)的象征意義有時比文字更容易理解,更加會符合國際化、寰球化的標準。
而今,國內(nèi)道路LOGO系統(tǒng)中的顏色早就逐步趨于國際規(guī)范化,如快速公路交通標識的色彩以綠色底白色字為主,一般道路交通標志則以整色底白色字為主,道路上的旅游LOGO則以咖啡色底白色字為主。并且,在安全標識中色調(diào)的使用也已經(jīng)相對標準,如禁止用紅色,強制行為用藍色,危險用黃色,消防設備用紅色,等等。對顏色實現(xiàn)典范化的利用,有利于辨別通用性和易明白性,對處境而言,也會顯得更為有序。
不過,好多功能場所的標志策劃,還莫得表現(xiàn)出應用上的規(guī)范化,常常是計劃師依據(jù)自身對環(huán)境的把握乃至本身的創(chuàng)意性構(gòu)思對色彩進行搭配。盡管,對于普通LOGO而言,不或許同道路標識或安全標志相似完全用國際統(tǒng)一的規(guī)范色,但是也應當根據(jù)不同的地域或不一樣的效果情況實現(xiàn)標準化的用色,不可任性抉擇顏色。如美國的停車LOGO,尋常車輛的停車區(qū)域選擇綠色的停車標識,卡車停車區(qū)域使用黃色的停車標志,關于殘障者的車輛采用白色停車LOGO,而禁止停車則選擇紅色的標識。
我們國家當前對于色調(diào)的其他研究和典范化應用還比較欠缺,是以在公共處境導向標志系統(tǒng)的顏色籌劃中,還須要借鑒興盛政府的少許用色規(guī)范,從而進一步增強自身的發(fā)展發(fā)展。校園的文化墻