隨著都會化進程的進步,人員流動日益頻繁,傳統(tǒng)的利用地形地物來導找目的地的方式早已不再適當現(xiàn)代化都市生活的要求。使得搞定這些當代化大城市生活中極為實出的麻煩,產(chǎn)生了情況辨別的系體設計,這樣計劃系統(tǒng)囊括圖形、文字、標志等要素,是當前策劃中的1個非常主要的體系,英語中叫作“Wayfinding”,直譯即是“找路”。標識
都市規(guī)劃家凱文·林奇(Kevin·A·Lynch)在1960年出版的著作《大城市形像》(lmage of the
City)中第一次提出“Wayfinding”這一個概念,定義是:對于外部處境計劃的一個具有持續(xù)利用性的、確切的感官系統(tǒng)組織。1984年,環(huán)境心理學家羅美迪·帕西尼(Romedi
Passini)出版了自身的專著《高樓大廈中導識系統(tǒng)設計》Wayfinding in
Architecture),第一次把原來僅僅局限在標識籌劃(Gignage)的策劃概念普及到了平面?zhèn)鬟_計劃(Graphic communication)中。他提出,導識系統(tǒng)設計包含了建筑空間語法、邏輯空間規(guī)劃、視覺傳達籌劃和音響型的傳達系統(tǒng)、地圖系統(tǒng),也包括給獨特須要人群的導識傳達系統(tǒng)鑫麗華標志共享:
2014年諾貝爾獎獲得者約翰·奧基夫、梅布萊特·莫澤和愛德華。莫澤提出的人腦空間定位系統(tǒng)取得了學術(shù)界的多數(shù)認同,并且也為情況LOGO策劃出示了大腦空間認知的理論根據(jù)??梢姡F(xiàn)代處境標識系統(tǒng)的設計從這個時候初步真正肯定了相對穩(wěn)定的發(fā)展宗旨和體系。事實上,環(huán)境標志系統(tǒng)囊括了兩個大方面:一是和感官系統(tǒng)密切相關的信息計劃,二是和高樓大廈語意緊密有關的LOGO規(guī)劃籌劃。
我們國家的當代化大都市建設比較晚,因而公共情況標識的概念對于我國來說還是1個新生事物,還處于探索變化階段,一直以來的方式也是眾多標志公司在實踐中和競爭中不斷發(fā)現(xiàn)困難,再加以不斷改進,以求有所突破。一方面,國內(nèi)的LOGO公司大部分是從標識作坊和標識制品企業(yè)興盛演變而來,它們更多的是從制作中尋求繁榮。另一方面,我們國家標志職業(yè)缺乏掌握高科技的策劃人才是嚴重制約我國LOGO產(chǎn)業(yè)進步的瓶頸,標識專業(yè)人才的培養(yǎng)遠遠滯后于與日俱進的標志產(chǎn)業(yè)的變化。
跟著奧運會、世博會在中國的成功舉辦,捎來了國內(nèi)LOGO籌劃職業(yè)新技術(shù)和新方式的一次革命。奧運會場館、世博園區(qū)內(nèi)外各種高新標識設計和導向計劃辦法的運用,讓觀者體驗到達一場場美輪美奐的空間盛宴。同時也引起中國標志策劃專注的專家、學者和業(yè)界人士的注意,開始了關于LOGO計劃新工藝的探索研究。
當今世界是一個開放的世界,文雅之間的交流和融合也越來越多,很多東西都是一樣的,國外很多優(yōu)秀的理論和閱歷都值得咱們?nèi)ソ梃b,事實上,國內(nèi)的標識界人士已經(jīng)初步講究國內(nèi)相互的交流乃至與其他政府的交流,正在探尋中國標志行業(yè)明日發(fā)展之路。球面發(fā)光字