2023年2月13日更新_鑫麗華標志共享：LOGO系統(tǒng)的設計標準化原則（華鑫

經(jīng)濟全球化的發(fā)展使得國際間的文化交流越來頻繁，商業(yè)合作越來越密切，觀光旅游的外國游客越來越發(fā)多。對于國外游客、客商來說，僅僅依賴本國語言表述的標識一定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢，同時，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學、顏色的規(guī)范化使用越來越受到重視。標識

(一)圖形符號的標準化

在標識系統(tǒng)設計中，每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知，設計師或管理者不可能去做過多的解釋，越是大眾熟惡的符號，越是容易識記，因為圖標是簡化的傳達方式，它的象征意義并非是顯而易見的。所以，設計師在抉擇圖形符號時，要盡也許地應用已被大眾所分析和熟悉的，假若圖形象征隨心利用，使用者將不能明白象征所要表明的信息。關于標志系統(tǒng)而言，圖形象征更為簡潔、分明、大眾化，在籌劃和選擇圖形象征時，圖形象征的象征意義必需鮮明，而公共信息圖形象征的標準化將有助于圖形象征意義的顯著與典范，使圖形象征更有通用性。

事實上，圖形象征先于文字涌現(xiàn)，跟著文字的產(chǎn)生，大伙受教育程度的升高，語言文字才作為人與人之間重點的交流方式，圖形象征使用得愈來愈少，變成了文字語言表示的輔助性手段，用于輔助有語言障礙和沒有受過教育的利用團體。二戰(zhàn)后，伴隨著經(jīng)濟全球化的變化，圖形象征再一次被寬泛應用起來。許多政府機構開始制定相應的圖形象征使用典范，首先是對于機場、車站、高速公路等人流量比較大的處所建立了規(guī)范化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用規(guī)范，至今仍為世界各國的交通領域所應用。并且，隨著奧運會和其他一些世界性事件的發(fā)生，圖形象征早已在信息傳達中占有重大地位，服務于不同的語言文化群體。

在我國，公共信息圖形象征的準則化早就遭到關注。1983年國內(nèi)制定了第一個公共信思圖形象征國家標準GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規(guī)定了電話、衛(wèi)生間等15個習用的圖形象征，1988年使得對GB3818中的象征實現(xiàn)增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標識用圖形象征》，規(guī)定了電梯、緊急出口等25個圖形象征;1994年對GB10001實現(xiàn)首次修訂，GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規(guī)定的醫(yī)象征達到79個。為了滿足旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的須要，2000年對GB10001進行?第2次修訂，主要做了2個方面的大調(diào)整：一是決定了新的規(guī)范名稱，將準則名稱改為《標識用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001為別為許多部分，按系列實現(xiàn)發(fā)布，即第一部分為通用象征，第二部為別為旅游設施與服務象征，第3部分為資運與份運象征，第四部為別為體育活動象征……使得提高我們國家國際化大都市的形像及高質二零零八年奧運會的客觀需求，二零零六年中國標準化研究院又對GB/T10001進行了進一步修改完善，為建立標準化的都市公共環(huán)境信息導向系統(tǒng)打下了精良的根本。同時，排除公共信息圖形象征自己規(guī)范化的制定，其使用的典范化也在逐步實施，這將更有利于LOGO在公共處境中功能性的表現(xiàn)。

(二)語言文字的規(guī)范化

語言文字的標準化首要是字體的典范化和多種語言翻譯的規(guī)范化。

當前，標識系統(tǒng)中文字的利用還沒有形成統(tǒng)一的觀范。不論是中文字體還是英文字體，字體樣式多種多樣，甚至有些計劃師還嘗試策劃更富藝術性的字體。然而多種李體的應用給使用者帶給了困擾，有些情況地點已經(jīng)注意到字體的利用問題，如少許五星級酒店如今慣用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相對相對規(guī)整，易于識別。

多種語言在標志系統(tǒng)設計中的應用早已非常多見，尤其是中文和英文的雙語標志更是成為最基本的需求?？墒牵诙嗾Z言的使用過程中，卻涌現(xiàn)了很多不標準的用語，許多翻譯存在錯誤。南京農(nóng)業(yè)大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究，并指出了好多情況處所的用語錯誤。以雙語形式實現(xiàn)信息的傳達即是為了保障信息的準確，要是出現(xiàn)錯誤，那多語言的利用就失去了意義，僅僅作為一種擺設而已。

(三)顏色的典范化

在標識系統(tǒng)策劃中，色調(diào)往往能夠地增強LOGO的辨別效果，有時甚而能夠代替文字表達必定的意義。更加是色彩的象征意義有時比文字更容易理解，更加能符合國際化、寰球化的準則。

目前，我國道路標志系統(tǒng)中的顏色早已逐步趨于國際規(guī)范化，如急速公路交通標識的色調(diào)以綠色底白色字為主，普遍道路交通LOGO則以整色底白色字為主，道路上的旅游標志則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全標識中色彩的應用也早就比較標準，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對顏色進行典范化的使用，有利于識別通用性和易明白性，對處境而言，也會顯得更為有序。

不過，很多性能場地的LOGO計劃，還莫得表現(xiàn)出利用上的規(guī)范化，時常是籌劃師根據(jù)自身對環(huán)境的把握乃至本身的創(chuàng)意性構思對色調(diào)實現(xiàn)組合。盡管，對于普通標志而言，不大概同道路標識或安全LOGO相通全面用國際統(tǒng)一的標準色，然而也理當依照不一樣的地域或不同的效果情況進行標準化的用色，不可任性抉擇色彩。如美國的停車標志，一般車輛的停車區(qū)域使用綠色的停車標識，卡車停車區(qū)域選擇黃色的停車LOGO，關于殘障者的車輛采用白色停車標志，而禁止停車則使用紅色的標識。

國內(nèi)如今對于色彩的相關研究和典范化運用還相對欠缺，所以在公共處境導向LOGO系統(tǒng)的顏色設計中，還須要借鑒昌盛政府的少許用色規(guī)范，因而進一步加強本身的興盛進步。迷你字背發(fā)光字