鑫麗華標志共享：標志系統(tǒng)的籌劃規(guī)范化原則

經(jīng)濟全球化的變化使得國際間的文化交流越來頻繁，貿易合作越來越密切，觀光旅游的外國游客越來越多。對于國外游客、客商來說，僅僅依賴本國語言表述的標識必然不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢，同時，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學、顏色的規(guī)范化使用越來越受到重視。LOGO

(一)圖形符號的標準化

在標識系統(tǒng)設計中，每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知，設計師或管理者不可能去做過多的解釋，越是大眾熟惡的符號，越是容易識記，因為圖標是簡化的傳達方法，它的象征意義并非是顯而易見的。所以，設計師在選擇圖形符號時，要盡也許地應用已被大眾所分析和熟悉的，假如圖形符號隨意使用，利用者將不能明白符號所要表明的信息。關于標識系統(tǒng)而言，圖形符號更為簡潔、分明、大眾化，在設計和抉擇圖形符號時，圖形符號的象征意義必須顯著，而公共信息圖形符號的標準化將有助于圖形符號意義的鮮明與標準，使圖形符號更具備通用性。

事實上，圖形符號先于文字出現(xiàn)，伴隨著文字的涌現(xiàn)，大家受教育水平的升高，語言文字才作為人與人之間首要的交流方式，圖形符號運用得愈加少，變成了文字語言表示的輔助性形式，用于輔助有語言障礙和莫得受過教育的使用團體。二戰(zhàn)后，隨著經(jīng)濟全世界化的進步，圖形符號再一次被廣泛應用起來。好多政府機構開始制定相應的圖形符號利用典范，首先是針對機場、車站、高速公路等人流量比較大的場所建立了準則化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號使用規(guī)范，至今仍為世界各國的交通領域所應用。同時，跟著奧運會和其它少許世界性事件的發(fā)生，圖形符號早就在信息傳達中占有重要地位，服務于不同的語言文化群體。

在我們國家，公共信息圖形符號的規(guī)范化早就遭到關注。1983年我國制定了第一個公共信思圖形符號國家標準GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規(guī)定了電話、衛(wèi)生間等15個慣用的圖形符號，1988年為了對GB3818中的符號進行增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標識用圖形符號》，規(guī)定了電梯、緊急出口等25個圖形符號;1994年對GB10001實現(xiàn)首次修訂，GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規(guī)定的醫(yī)符號達成79個。為了滿足旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的需要，二零零零年對GB10001實現(xiàn)?第2次修訂，重點做了2個方面的大調整：一是決定了新的準則名稱，將規(guī)范名稱改為《標志用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001為別為很多部分，按系列進行發(fā)布，即第一部分為通用符號，第二部為別為旅游設施與服務符號，第三部分為資運與份運符號，第四部為別為體育活動符號……使得抬高國內國際化大都市的形像及高質二零零八年奧運會的客觀需求，二零零六年中國標準化研究院又對GB/T10001實現(xiàn)了進一步修改完善，為建立標準化的大城市公共處境信息導向系統(tǒng)打下了精良的基礎。并且，除去公共信息圖形符號自身準則化的制定，其利用的典范化也在逐步實施，這將更有利于標志在公共情況中效果性的發(fā)揮。

(二)語言文字的規(guī)范化

語言文字的標準化主要是字體的典范化和多種語言翻譯的標準化。

現(xiàn)在，LOGO系統(tǒng)中文字的使用還沒有形成統(tǒng)一的觀范。不管是中文字體還是英文字體，字體形式形形色色，甚而有些計劃師還嘗試策劃更富藝術性的字體。然而多種李體的應用給利用者攜來了困擾，有些環(huán)境處所已經(jīng)留神到字體的使用麻煩，如一些五星級酒店當前常用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相對相對規(guī)整，易于識別。

多種語言在標識系統(tǒng)策劃中的應用早已非常多見，尤其是中文和英文的雙語標志愈發(fā)作為最基本的要求。可是，在多語言的利用過程中，卻產生了眾多不規(guī)范的用語，眾多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究，并指出了許多處境場地的用語錯誤。以雙語樣式進行信息的傳達就是為了確保信息的精確，若是出現(xiàn)錯誤，那多語言的使用就失去了意義，僅僅成為一類擺設而已。

(3)顏色的典范化

在LOGO系統(tǒng)計劃中，色調常?？梢缘卦鰪姌俗R的辨別成果，有時以至可以代替文字表達一定的含意。更加是色調的象征意義有時比文字更容易理解，更加會符合國際化、全球化的規(guī)范。

如今，我們國家道路標志系統(tǒng)中的色彩已經(jīng)逐步趨于國際標準化，如急速公路交通LOGO的顏色以綠色底白色字為主，尋常道路交通標識則以整色底白色字為主，道路上的旅游LOGO則以咖啡色底白色字為主。同時，在安全標志中色彩的應用也早已比較規(guī)范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設施用紅色，等等。對色調實現(xiàn)典范化的利用，有利于識別通用性和易明白性，對情況而言，也會顯得更為有序。

不過，很多性能地點的標識設計，還莫得展現(xiàn)出使用上的標準化，往往是籌劃師依照自身對環(huán)境的把握以及本身的創(chuàng)意性構思對顏色進行搭配。雖然，對于普通LOGO而言，不可能同道路標志或安全標識同樣全面用國際統(tǒng)一的標準色，然而也應該按照不一樣的地域或不同的性能環(huán)境實現(xiàn)規(guī)范化的用色，不可隨心選擇色彩。如美國的停車LOGO，普遍車輛的停車區(qū)域選擇綠色的停車標志，卡車停車區(qū)域使用黃色的停車標識，關于殘障者的車輛選擇白色停車LOGO，而禁止停車則使用紅色的標志。

我國而今對于色彩的有關研究和典范化使用還相對欠缺，是以在公共處境導向標識系統(tǒng)的色調策劃中，還須要借鑒興盛國家的少許用色標準，進而進一步加強本身的興盛進步。燈泡字